DDOS防御专家-提供超强DDoS高防/CC防护/大流量清洗服务!
当前位置:主页 > CC防护 > 正文

cc攻击防御_香港高防一号_如何防

06-25 CC防护

cc攻击防御_香港高防一号_如何防

制造一辆汽车平均需要3万个不同的零件,你可以想象在全球范围内制造汽车所需的复杂流程和供应链协调。这些拥有无数第三方制造商和服务提供商的供应链构成了汽车制造商的重要风险源。随着技术与汽车的日益融合,汽车行业的脆弱性只会继续增长。

因此,整个汽车供应链中的汽车公司和制造商必须警惕日益增加的网络和商业风险。通过使用可信信息安全评估交换(TISAX)框架,以及来自大众的进一步建议,公司可以更好地缓解汽车供应链中存在的漏洞。在本博客中,我将回顾具体的汽车供应链风险,确定TISAX如何帮助提供一个框架来应对这些风险,然后讨论流行的做法有何帮助。

汽车供应链

汽车供应链,如何学会ddos防御,包括不同汽车零部件的生产和运输,出于财务和监管两方面的原因。生产汽车所需的所有零部件对一家公司来说成本太高了。在监管方面,存在一些法律(例如密歇根州众议院法案5606(2014))阻止汽车制造商直接向消费者销售。

最近的技术中断导致汽车制造商重新思考和重组供应链。例如,ddos防御中心,车辆优化使制造商使用从跟踪设备收集的数据来优化性能。由此产生的车辆变化往往需要供应链的变化——增加对非OEM(原始设备制造商)系统的依赖,并为潜在风险打开更大的空间。

网络漏洞

与所有现代行业一样,汽车行业也不能免受网络安全威胁的影响。根据Synopsys和SAE International最近进行的一项研究,汽车行业有30%的组织没有建立网络安全团队,只有63%的组织测试他们生产的技术是否存在安全漏洞。2018年7月,通用汽车、特斯拉、丰田和福特等多家汽车制造商遭遇数据泄露。超过47000份文件在这次违规中被盗,包括蓝图、保密协议和其他敏感的商业秘密。该漏洞是通过第三方供应商Level One Robotics(一家专门为汽车供应商和制造商提供自动化流程的公司)发生的。

TISAX

一种可能降低汽车供应链风险的方法是通过可信信息安全评估交换(TISAX)。TISAX首先由德国汽车工业协会(Verband der Automobilindustrie)开发,允许对汽车行业的制造商和供应商进行信息安全审计。TISAX为制造商提供必要的信息,以便在制造和分销过程中做出明智的决策,同时相应地管理风险。TISAX继续在汽车供应链中建立其"社区",ddos攻击与防御电子书,希望让社区中的所有人都能在完全信任的情况下无缝地工作。自2018年在德国实施以来,将TISAX认证作为一项要求在管理风险方面已被证明是有效的。

流行如何帮助?

由于汽车供应链的复杂性和不断变化,持续监控涉及的各个制造商对于管理和降低风险至关重要。毕竟,供应链中的缺陷可能会导致品牌、财务、监管和/或网络风险。降低供应链风险应包括以下步骤:

提供一个自下而上构建的统一平台,ddos攻击类型及防御,以评估和监控第三方,高防cdn举报会死吗,并提供补救指导以降低风险。与TISAX这样的审计一起工作,可以提供汽车行业第三方风险的整体视图。有关流行程度的更多信息,请立即联系我们进行演示。

版权保护: 本文由 DDOS防御专家 原创,转载请保留链接: /ddos/70298.html

DDoS防御专家简介孤之剑
国内资深白帽子二十人组成员,前BAT资深网络安全工程师,知名网络安全站点板块大神,每年提交Google及微软漏洞,原sina微博负载插件开发者,现在整体防御复合攻击长期接受1-4.7T攻击,CC防护自主开发指纹识别系统,可以做到99.9999%的无敌防御。
  • 文章总数
  • 9300089访问次数
  • 建站天数

    QQ客服

    400-0797-119

    X