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06-25 WEB安全

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纽约。洛杉矶。孟买。长滩。巴塞罗那。圣地亚哥。这些城市中的每一个都有一个共同的事实——在过去的两年里,由于一种网络攻击,它们的港口都经历了战栗,几乎停顿。海运是全球经济的关键环节,承担着全球90%的货物运输。航运公司网络中的数据对潜在的走私者、窃贼或流氓国家行为体很有价值,这导致航运业现在面临更多勒索软件形式的攻击。2017年6月的诺佩提亚攻击事件,仅马士基A/S一家就在系统瘫痪的几个小时内损失了至少3亿美元。由于其在全球经济中的作用,get攻击怎么防御cc,航运业必须采取更多措施来保护其关键系统。

勒索软件的工作原理及其对航运业的影响

最常见的勒索软件形式找到了一个不安全的进入网络的入口,然后从一台计算机跳到另一台计算机,加密敏感文件并要求比特币支付以重新获得访问权限。只有不到一半的选择支付赎金的供应商从黑客那里获得了访问权,而最近的恶意软件甚至不包含将控制权恢复到原始所有者的机制。货物跟踪、导航、物理安全和任何其他连接到网络的操作都可能导致其数字能力瘫痪。随着海上行动减少到手动程序,移动速度可以降低到正常的10%——在2018年圣地亚哥袭击事件中**,一些系统在最初感染后一周内仍处于离线状态。

仅在美国,海港就提供了超过2000万个工作岗位,带动了四分之一的经济。当网络战迫使他们的行动尽可能接近停滞时,卡车闲置,火车空转,ddos防御溯源,全国各地的企业必须等待更长的时间才能交货。延迟和未完成订单的成本可能飙升至数亿美元。

通过加强第三方控制加强网络防御

在海事行业,声誉可能与现金流(如果不超过现金流)同等重要,识别网络风险的真实程度对于管理港口和航运运营风险至关重要。因此,各港口都在努力加强网络防御能力,百度的ddos防御量,ddos防御的意义,但都相对滞后。令人惊讶的是,香港阿里云ddos防御服务器,美国一个港口的第一个专用信息安全中心不到五年前就建成了。由于系统可以在几分钟内被渗透和超越,任何与网络漏洞有潜在联系的第三方都需要有关漏洞背后现实的最新信息。

鉴于此类数据的机密性,最好通过合作伙伴关系与此类供应商合作获取知识。一个强有力的案例可以从两个维度来看待第三方风险:

流行有助于公司管理第三方风险。它是业界唯一一个集成了自动化风险分层评估、持续监控和证据共享的强大组合的统一平台,用于公司及其供应商之间的协作。普华永道的可操作智能提供最全面的供应商风险视图,为所有第三方风险管理计划创造最大的效率。

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DDoS防御专家简介孤之剑
国内资深白帽子二十人组成员,前BAT资深网络安全工程师,知名网络安全站点板块大神,每年提交Google及微软漏洞,原sina微博负载插件开发者,现在整体防御复合攻击长期接受1-4.7T攻击,CC防护自主开发指纹识别系统,可以做到99.9999%的无敌防御。
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